L3因为是人车共驾，责任划分、保险赔付等方方面面都需要考虑到。而L4不存在这个问题，出了事就是厂家负责。因为责任明晰，所以落地争议也较少，这就是现状。但是只要法律层面解决L3的责任划分问题，大规模普及也并不是遥遥无期。
Раскрыты подробности похищения ребенка в Смоленске09:27
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Emer MoreauBusiness reporter
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生成式媒体也好，大模型也好，说到底都还是在屏幕里发生的事。但a16z今年押注里有一个方向，让很多人看了以后愣了一下：能源、制造、采矿、物流。，这一点在91视频中也有详细论述
他还以一组数据，强调了这门事业的潜力：中国汽车保有量已超过美国，但美国拥有1300万艘游艇，中国仅约12000艘，发展空间巨大。